З 1 січня 2026 року зміняться правила бронювання: якою має бути зарплата для отримання відстрочки

Сегодня, 17:33Новости8

Цей матеріал також доступний українською

Подпадающие под бронь во время мобилизации должны иметь заработную плату хотя бы 21 617 гривен 50 копеек

  • Ссылка скопированаlink copied

В 2026 году предприятия смогут бронировать работников (и продолжать уже имеющиеся бронирования), ориентируясь на повышенную минимальную зарплату в Украине. То есть требования к заработной плате забронированных военнообязанных тоже, соответственно, будут выше.

Что изменится с 1 января?

Адвокат Александр Дубовой в комментарии «УНИАН» отметил: этот вид отсрочки по-прежнему смогут получить представители важных для экономики профессий. Исчерпывающий перечень учреждений, имеющих право бронировать работников, предусмотрен в Порядке бронирования военнообязанных во время военного положения, утвержденном постановлением Кабина № 76 от 27.01.2023.

Что касается момента с зарплатами, то в частных и государственных или коммунальных предприятиях размер средних выплат для бронирования различается.

  • В частных компаниях это число равно минимальному показателю в Украине, умноженному на коэффициент 2,5. Если зарплата за последний календарный месяц такая же или превышает эту сумму, работника можно забронировать.
  • В декабре 2025-го минималкой было 8000 гривен, то есть зарплата для бронирования составляла не менее 20 000 гривен.
  • В январе 2026-го минималка вырастет до 8647 гривен. Поэтому подпадающие под бронь во время мобилизации должны иметь заработную плату хотя бы 21 617 гривен 50 копеек.
  • В государственных или коммунальных предприятиях месячный заработок должен быть не меньше размера средней зарплаты в регионе за 4-й квартал 2021 года (в Киеве, например, это 15 700 гривен).

Адвокат объяснил, что по общему правилу, согласно разъяснениям Министерства экономики, это сумма брутто. То есть та, которая содержит налоги и другие обязательные платежи. Других существенных изменений в самом процессе в 2026 году нет.

Какие изменения в бронировании произошли в декабре 2025?

В конце текущего года часть правил уже изменилась. В частности:

  • Бронирование теперь возможно даже если военнообязанный имеет статус “в розыске” или другие проблемы с учетом. Таким лицам дается 45 дней, чтобы устранить нарушения, после чего работника могут уволить. “Нововведение позволяет компаниям не терять специалистов при урегулировании формальных процедур”, – отмечали в Минэкономики.
  • Критически важные компании могут дать отсрочку неограниченному числу мужчин.

Ранее большинство работодателей могли забронировать всего 50% сотрудников. Однако оформить такое бронирование можно только раз в год.

Списки работников критической инфраструктуры, подлежащие бронированию, будут проверяться быстрее.

До этого на проверку выделяли 72 часа, часто это тормозило работу предприятия. “Решения принимаются скорее, что помогает оперативно защищать персонал и поддерживать непрерывную работу”, – объясняли в министерстве.

“Мы продолжаем совершенствовать механизм бронирования, чтобы предприятия, особенно в оборонно-промышленном комплексе, могли стабильно работать и удерживать свои команды. Быстрое принятие решений, отмена лишних задержек и возможность бронировать работников на период устранения нарушений военного учета – это то, что бизнес давно ожидал”, – отмечал заместитель министра экономики.

Теги
Теги

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Мнение эксперта

Хотите стать автором borg.expert?

Материалы по теме

Кабмін

Статьи • Власть и люди
Директорат розвитку ринку праці та умов оплати праці Міністерства економіки підготував відповіді на поширені питання зі сфери трудових відносин в умовах воєнного часу.

Кабмін

Статьи • Власть и люди
Уряд скористався панікою навколо ескалації на кордонах, щоб викупити частину боргових зобов'язань

Державні підприємства

Статьи • Банкротство; Власть и люди
Міністерство інфраструктури останнім часом «піариться» на гучних проектах, що мають швидше медійний характер. Але не звертають уваги на серйозну проблему, яка стосується річкового транспорту в Україні