Новые санкции ЕС должны усложнить производство шин для боевых самолетов РФ

Европейский Союз расширил санкции против российского военно-промышленного комплекса, добавив в 20-й пакет ограничений каучук и изделия из вулканизированной резины.

Новые меры направлены, прежде всего, на усложнение производства шин для российской военной авиации. Санкции охватывают как сырье, так и готовую продукцию, используемую в производстве боевых самолетов.

Включение этих товаров в санкционный список стало результатом аналитической работы украинской стороны, которая обратила внимание партнеров на пробелы в предыдущих ограничениях. В СМИ отмечается, что Россия критично зависит от импорта натурального каучука, необходимого для производства авиационных шин с высокими нагрузками. Несмотря на предыдущие санкции, этот сектор долгое время частично оставался вне жестких ограничений, что позволяло поддерживать работу российского военно-промышленного комплекса.

Только в течение 2024 года Россия импортировала каучук из стран ЕС более чем на $5,8 млн. Более половины этого объема составляло именно натуральное сырье. Среди компаний-получателей европейской продукции фигурировали Ikon Tyres — бывшее подразделение Nokian Tyres, которое в 2023 году перешло под контроль Татнефти, а также Logistics Park Yanino.

Импорт осуществлял и российский производитель шин “Кордиант”, имеющий связи с оборонным сектором РФ и работающий в интересах российского Минобороны.

Отдельной проблемой для санкционного режима оставался синтетический каучук. Формально он уже находился под санкциями ЕС, однако в 2024 году продолжал поступать в Россию через третьи страны.

Российская промышленность пыталась сократить зависимость от импортного натурального каучука и планировала заместить до 80% потребностей синтетическими аналогами. В то же время отраслевые эксперты признают, что полностью отказаться от натурального сырья невозможно из-за его уникальных физических характеристик, необходимых для производства авиационных шин.