Харьковский авиазавод будет выводить из банкротства новый гендиректор

Харьковское государственное авиационно-производственное предприятие (более известное как ХАЗ), которое находится в состоянии банкротства и имеет большую зарплатную задолженность, возглавил его бывший директор (с января по август 2017 года) Александр Кривоконь.

Его представил 19 апреля заместитель директора концерна «Укроборонпром» Игорь Фоменко, передаетє корреспондент Укринформа.

По словам Фоменко, вновь назначенный руководитель есть опытным антикризисным менеджером, однако подчеркнул, что без списания задолженности перед государством авиазавод невозможно поднять.

«Предприятие более 6 лет находится в состоянии банкротства, в процедуре распоряжения имуществом. Только в 2020 году было 6 судебных заседаний, где рассматривались проекты плана санации. Сейчас план санации не утвержден, потому что без списания задолженности предприятие невозможно вытянуть из кризиса», – сказал Фоменко.

Кривоконь отметил, что в его первое назначение состояние завода «был намного тяжелее, чем сейчас».

«Тогда не было ни воды, ни электроэнергии, ни заказов. За то короткое время мы управились. Текущая заработная плата выплачивалась, появились заказы», – сказал директор. В частности, он напомнил, что завод за его руководства за год провел эксплуатационное обслуживание (ремонт) семи самолетов. По словам Кривоконя, в последний раз заработную плату на предприятии платили в апреле в прошлом году. Он отметил, что за счет кредита к майским праздникам планирует выплатить людям деньги за 2 месяца.

«Сейчас мы вместе с Укроборонпромом нарабатываем механизм получения кредита, материальной помощи для того, чтобы мы могли частично погасить заработную плату к майским праздникам. Мы планируем месяцев за два», — сказал Кривоконь.

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие – одно из предприятий авиационной промышленности Украины, которая специализируется на полном цикле работ из серийного производства, доработка и технического обслуживания в процессе эксплуатации произведенных самолетов. Из июня 2015 года ХАЗ, уже в состоянии банкротства, вошел в концерн «Укроборонпром». Включенный в список предприятий, которые сейчас не подлежат приватизации. Основная задолженность госпредприятия (65%) – свыше 2 млрд грн перед госбюджетом – связанная с выпуском в 2009 году облигаций на 1,6 млрд грн под государственные гарантии.

В 2012-2020 годах ХАЗ вообще не имел государственных заказов. Последний самолет предприятие выпустило в 2014 году. По состоянию на начало в этом году общая задолженность предприятия составила 4 млрд грн, в том числе перед государством – 2 млрд грн.

В августе 2020 года на ХАЗе состоялось совещание под председательством Премьер-министра Дениса Шмигаля. Глава правительства заявил, что рабочая группа под руководством віцепремьер-министра Олега Уруского наработает план развития авиазавода. По словам Шмигаля, такой вариант как концессия для вывода предприятия из кризиса не рассматривается.

4 января 2021 года О.Уруский во время рабочей поездки в Харьков сообщил о подготовке законопроєкту относительно списания задолженности ХАЗу.

14 апреля заместитель генерального директора ГК «Укроборонпром» из производства Игорь Фоменко заявил о том, что для Харьковского государственного авиационно-производственного предприятия ищут инвестора, готового вложить в программу импортозамещения для самолета Ан-74 150 млн долл.

Александр Кривоконь руководил ХАЗом с января по август 2017 года, после чего до июня 2018 года был президентом ГП «Антонов».