Европейским авиакомпаниям придется повысить цены на билеты из-за расходов на сокращение выбросов

Авиакомпании в Европе будут вынуждены поднять цены, чтобы финансировать расходы по сокращению выбросов углекислого газа. Об этом заявил глава британско-испанской холдинговой авиакомпании International Consolidated Airlines Group (IAG) Луис Гальего, передает Financancail Times.

По словам Гальего, переход на более чистое и более дорогое экологически чистое топливо “будет иметь большое влияние” на отрасль и заставит некоторых людей отказаться от перелетов.

“Летать будет дороже. Это проблема, мы пытаемся повысить эффективность, чтобы смягчить это, но это повлияет на спрос“, – сказал Гальего.

Он добавил, что европейские авиакомпании могут стать менее конкурентоспособными из-за жестких целей блока по достижению нулевого чистого показателя выбросов (net zero) в Евросоюзе, предусматривающих в частности доведение доли экологического горючего в авиаиндустрии до 6% к 2030 году.

“Мы согласны с декарбонизацией, но я думаю, что нам нужно делать это последовательно во всем мире, чтобы не поставить под угрозу европейскую авиацию“, – сказал Галлего.

Экологическое авиационное топливо (SAF) производится из ряда неископаемых источников топлива, от отработанного кулинарного масла до сельскохозяйственных культур, и может выбрасывать на 70% меньше углекислого газа, чем традиционное реактивное топливо.Однако его производится очень мало – менее 1% общего потребления авиационного топлива в прошлом году было получено из экологически чистых источников, и это означает, что оно намного дороже авиационного топлива.

Сама IAG в прошлом году использовала 12% мирового SAF для своих пяти авиакомпаний, включая British Airways, Iberia и Aer Lingus.

Авиакомпании призывают к большей государственной поддержке в Великобритании и ЕС для увеличения предложения SAF и снижения расходов для потребителей.

“Реальность такова, что у нас недостаточно SAF, а SAF у нас очень дорогой“, – сказал Гальего.

Гальего также отметил снижение бесплатных квот на выбросы для авиакомпаний, что повышает расходы на покупку таких квот в рамках единого механизма ЕС.

В прошлом месяце Lufthansa стала одной из первых авиакомпаний, объявившей о дополнительном сборе на билеты для финансирования более чистого топлива и декарбонизации. Франкфуртская группа, управляющая авиакомпаниями Eurowings, Swiss и Austrian Airlines, а также немецким авиаперевозчиком, заявила, что со следующего года будет взимать комиссию от 1 до 72 евро за билет.

Источник