С долгами и без самолетов: “Укроборонпром” не знает, что делать с Харьковским авиационным заводом

Харьковский авиазавод не может сейчас наладить производство самолетов. Восстановление серийного производства также невозможно. Причина – отсутствие кадров. Об этом рассказал директор Харьковского авиационного производственного предприятия Александр Кривоконь в интервью на телеканале Simon.

По словам директора, на предприятии фактически работает около 100 человек, хотя официально считается 1580. Средний возраст сотрудников – 60 лет. На заводе нет кадров, которые бы смогли восстановить производство. “Другие руководители, которые говорили, что мы можем что-то строить … Не можем мы ничего строить сегодня. У нас нет сегодня тех людей, и того количества, и той квалификации людей, которые смогут сегодня строить самолеты”, – сказал Кривоконь.

Сейчас завод работает только 4:00 в неделю.

По словам директора, он созвал общее собрание сотрудников. На них пришли 250 человек. Поэтому стоит банально разобраться, сколько на заводе фактически работает человек.

Не является реальным и запуск серийного производства новых самолетов. Ведь Ан-74 и Ан-140, которые строили на заводе, имеют от 50 до 70% деталей российского производства. Чтобы провести импортозамещения, необходимы значительные средства.

В качестве справки напомним, что завод простаивает с 2014 года.

[Post-insert id = “13395”]

Как отмечали в начале года в Ассоциации “Укравиапром”, на авиазаводе – 3,6 млрд долгов, 2 млрд грн из которых – долги по облигациям, около 800 млн грн – долги перед коммерческими структурами, 256 млн – зарплатная задолженность.

Утром 15 апреля сотрудники Харьковского авиазавода перекрыли несколько улиц, требуя выплатить долги по зарплате. В начале мая “Укроборонпром” частично погасил задолженность по заработной плате перед работниками. Всего ХАЗ осуществил выплату 9 млн грн с налогами включительно.

В то же время генеральный директор государственного концерна “Укроборонпром” Юрий Гусев только в апреле 2021 задекларировал 924,54 тыс. грн зарплаты.