Ключевые факты
- По словам Перцовского, индексированные тарифы позволят УЗ остаться «на плаву», продолжить безопасно и непрерывно осуществлять перевозку.
- «Это (сроки начала работы тарифов) зависит от скорости всех необходимых согласований. В проекте нашего финансового плана, чтобы компания осталась «на плаву», могла безопасно и непрерывно осуществлять перевозку, мы исходим из того, что индексированные тарифы будут работать уже с 1 февраля 2025 года», – сказал Перцовский.
- Он пояснил, что в противном случае «существуют существенные операционные риски из-за недофинансирования ремонтов, невозможности содержать коллектив железнодорожников».
Контекст
В июне председатель правления УЗ Евгений Лященко сообщил в интервью Forbes Ukraine, что до конца года модель тарифообразования на перевозку грузов, по которой «Укрзализныця» работала с 1997 года, может полностью измениться. Без этого шага компания не сможет окончить год с прибылью. Для бизнеса расходы суммарно могут вырасти примерно на 7%.
5 декабря наблюдательный совет УЗ согласовал индексацию тарифов на перевозку грузов, которые не индексировались почти два года. Предложения будут направлены для рассмотрения тарифного совета при Министерстве развития общин и территорий. УЗ отмечает, что за этот период индекс цен производителей промышленной продукции уже составил 176,4%. Железнодорожники предложили ограничить индексацию тарифов на уровне 37% или примерно 13% в годовом исчислении, учитывая, что после последней индексации прошло 2,5 года.
В последний раз УЗ повышала тарифы на грузовые перевозки в июле 2022-го – сразу на 70%. Почти половину всей суммы повышения тогда уплатил SCM Рината Ахметова, поскольку на долю его предприятий на момент повышения приходилось почти 30% всех железнодорожных грузов писал Forbes в июне 2022 года со ссылкой на расчеты УЗ.







































