Range Rover показал первый гранд-турер в своей истории

Компания Land Rover объявила о расширении модельного ряда Range Rover, представив концепт новой модели GT. Она станет пятым автомобилем в семействе бренда и предложит новый для марки формат, соединив характеристики гранд-турера, кроссовера и спортивного универсала.

По дизайну Range Rover GT заметно отличается от других моделей линейки. Автомобиль получил более низкую посадку, купеобразный силуэт с наклонной крышей и вытянутые пропорции кузова. По оценкам профильных изданий, его длина составит около пяти метров. Внешне новинка напоминает такие модели как Cadillac Celestiq и концептуальный Jaguar Type 01.

Несмотря на то, что экстерьер прототипа покрыт камуфляжем, производитель полностью продемонстрировал интерьер будущей модели. Салон выполнен в минималистическом стиле с прямыми линиями и современной архитектурой. Автомобиль получил руль с массивными горизонтальными спицами, узкую цифровую приборную панель и большой центральный сенсорный дисплей, расположенный над «плавающей» центральной консолью.

На старте продаж Range Rover GT будет доступен только в четырехместном исполнении с отдельными креслами второго ряда. Позже производитель планирует выпустить более практичную версию с традиционным трехместным задним диваном.

Новинка построена на модульной платформе EMA, поддерживающей различные типы силовых установок. Первой на рынок выйдет полностью электрическая модификация, в то время как гибридную версию компания планирует представить позже. Технические характеристики, запас хода, мощность силовой установки и сроки начала продаж пока не раскрываются.

Управляющий директор Range Rover Мартин Лимперт заявил, что новая модель должна переосмыслить класс гранд-туреров. По его словам, GT будет совмещать элегантность, комфорт и пропорции классического автомобиля для дальних путешествий с возможностями, традиционно ассоциирующимися с моделями Range Rover. Именно это сочетание, по мнению компании, должно открыть для бренда новый сегмент премиального автомобильного рынка.