Минфин: Укрзализныця в 2023 году не использовала более 800 млн грн бюджетных средств

21 февраля 2024, 10:12Новости100

Цей матеріал також доступний українською

Дополнительно в бюджете предусмотрены средства МФО по программе “Модернизация украинской железной дороги” в сумме 2,1 млрд гривен. Но в 2023 г. никаких расходов по этой программе не было

  • Ссылка скопированаlink copied

Заместитель Министра финансов Украины Александр Кава принял участие в IV Международной конференции «Железные дороги Украины: развитие и инвестиции», на которой обсуждались ключевые аспекты реформирования, развития и финансирования железнодорожного транспорта страны.

«В 2023 году из Государственного бюджета Украины выделено Укрзализныци почти 5 млрд грн на обновление и строительство железнодорожного транспорта, а именно на улучшение пассажирских перевозок, строительство и модернизацию пассажирской железнодорожной инфраструктуры. Однако в прошлом году Укрзализныця израсходовала лишь 4,2 млрд грн из запланированных и оставила неиспользованными 808 млн гривен», – отметил заместитель Министра финансов Украины Александр Кава.

Кроме того, в сентябре 2023 года Укрзалізниці предоставлен кредит за счет средств, полученных в 2022 году от Европейского инвестиционного банка, с целью закупки оборудования и грузового подвижного состава для того, чтобы адаптироваться к новым реалиям в логистике и удовлетворить потребность украинского бизнеса в железнодорожных перевозках. в размере 100 млн евро.

Дополнительно в бюджете предусмотрены средства МФО по программе “Модернизация украинской железной дороги” в сумме 2,1 млрд гривен. Однако в течение 2023 года никаких расходов Укрзализныця по этой программе не осуществила.

Также ведется работа по реализации международных проектов, направленных на возобновление железнодорожной инфраструктуры, а именно привлечение ссуды от ЕБРР на сумму до 200 млн евро в рамках проекта «Чрезвычайная поддержка украинской железной дороги», гранта Всемирного Банка на сумму 25 млн дол. США по проекту «Восстановление критически важной инфраструктуры и сетевого сообщения (RELINC)», кредита Правительства Франции на сумму 37,6 млн. евро, а также грантовой помощи от Правительства Швейцарии на сумму 14 млн. швейцарских франков.

В 2023 году за счет бюджетных средств Укрзализныця заплатила аванс в размере 65% Крюковскому вагоностроительному заводу за производство новых 66 пассажирских вагонов, из которых 16 – плацкартных. Поставки этих вагонов запланированы на 2025 год.

Также произведены окончательные расчеты за 100 новых пассажирских вагонов, заказанных в 2021 году. Указанные вагоны уже доставлены и задействованы в пассажирских перевозках.

Кроме того, профинансировано на 522 млн грн строительство съездов с Дарницкого железнодорожно-автомобильного моста на Днепровскую набережную в Киеве.

В то же время на 11,1 млн грн профинансированы меры, предусмотренные на завершение работ на участках Васильков-1 – Васильков-2 и ст. Черкассы – ст. им. Тараса Шевченко.

Успешность использования государственных финансов и внешних инвестиций зависит от усилий Укрзализныци и Правительства. Основными факторами является эффективное взаимодействие и способность готовить и реализовывать качественные проекты. Это обеспечит надежное и планомерное финансирование, что приведет к оптимальному использованию бюджетных средств, а также средств международного финансирования.

Проблемные долги
Вчера, 17:38 • Новости • Проблемные долги
За рубежом
Вчера, 13:51 • Новости • За рубежом
Обратите внимание
Вчера, 12:24 • Новости • Обратите внимание
Коллизии и конфликтыПроблемные долги
28 апреля 2026, 13:42 • Новости • Коллизии и конфликты

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Мнение эксперта

Хотите стать автором borg.expert?

Материалы по теме

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Ключові помилки під час укладення угоди, які призводять до судів і втрати коштів

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Про роль ОПЕК+, «премію за страх» і чому дешевшого пального швидко не буде

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Проблема вибору «правильного» коду виду цільового призначення земель для ОРСГП лежить на стику земельного та містобудівного регулювання

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Суди все частіше оцінюють не форму правочину, а його реальний економічний зміст

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Верховний Суд зазначив, що під час формування земельної ділянки визначення її виду цільового призначення здійснюється розробником документації із землеустрою

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Як змінилися правила публічних закупівель під час війни, чому зросли ризики формальної конкуренції і що насправді заважає бізнесу працювати на рівних умовах