Мощный экспорт дизельного топлива и бензина в Китае скоро закончится, — Reuters

Снабжение китайского дизельного топлива и бензина на азиатские рынки резко замедлится в марте, поскольку Китай начнет потреблять больше топлива внутри страны., – пишет enkorr со ссылкой на Reuters.

Официальные таможенные данные показали, что потоки нефтепродуктов оставались высокими в первые два месяца года, поскольку нефтепереработчики воспользовались новыми экспортными квотами и относительно высокой региональной нормой прибыли.

Китай экспортировал 12,96 млн. тонн нефтепродуктов за первые два месяца года, согласно таможенным данным, обнародованным 7 марта.

Предварительные данные, опубликованные на этой неделе, не дают разбивки по продуктам, но использование коэффициента пересчета BP в 8 баррелей продукции на метрическую тонну дает цифру около 1,76 млн баррелей в день (б/д) экспорта топлива за первые два месяца.

Это фактически небольшое ускорение по сравнению с четвертым кварталом 2022 года, когда таможенные данные показали, что около 1,59 млн б/д продукции было направлено из Китая.

Китай является меняющимся поставщиком нефтепродуктов на азиатские рынки, и объемы экспорта зависят от квот, предоставленных Пекином, что является непрозрачной системой, больше связанной с соображениями внутренней политики, чем с динамикой регионального спроса и предложения.

Экспорт дизеля и бензина из Китая был слабым в первой половине 2022 года, но повысился во второй половине, поскольку Пекин увеличил экспортные квоты, вероятнее всего, быстрый и простой способ повысить экономическую активность и прибыльность своего нефтеперерабатывающего сектора.

Экспорт сохранился на высоких уровнях в январе и феврале, при этом Refinitiv Oil Research оценивает поставки дизельного топлива на уровне 446 тыс. б/д за первые два месяца года.

По оценкам Refinitiv, экспорт бензина из Китая составил около 152 тыс. б/д. -19.

Однако экспорт обоих видов топлива может упасть в марте, поскольку Refinitiv прогнозирует поставки дизтоплива на уровне 120 тыс. б/д, что будет минимум за девять месяцев.

Экспорт бензина также, вероятно, снизится в марте, при этом Refinitiv оценивает поставки примерно на уровне 82 тыс. б/д.

Улучшение внутреннего спроса, запланированное техническое обслуживание нефтеперерабатывающих заводов и более низкая норма прибыли в региональной марже продукции — основные причины того, что китайский экспорт дизельного горючего и бензина, как ожидается, резко упадет в этом месяце.