Грузовые тарифы “Укрзализныци” вырастут на 30%: решение вступает в силу с 1 августа

В Украине впервые за четыре года пересмотрели тарифы на грузовые железнодорожные перевозки. После завершения всех предусмотренных законодательством процедур Министерство юстиции зарегистрировало приказ Министерства по восстановлению, инфраструктуре и транспорту, который предусматривает индексацию тарифов на 30%.

Ожидается, что документ будет официально опубликован 31 июля, а новые тарифы начнут действовать с 1 августа 2026 года.

Помимо повышения тарифов документ вводит унифицированный подход к оплате перевозки порожних вагонов. Ранее стоимость зависела от того, какой груз до этого перевозился в вагоне, хотя, как отмечают в Укрзализныце, это не влияло на фактическую себестоимость транспортировки.

Почему тарифы просмотрели

В Укрзализныце отмечают, что грузовые тарифы не пересматривались с 2022 года, несмотря на существенный рост расходов компании.

За это время промышленная инфляция, по оценкам перевозчика, превысила 100%, а лишь дополнительные расходы на электроэнергию по сравнению с 2023 годом увеличились более чем на 15 млрд. грн. Также значительно подорожало топливо, материалы, оборудование, ремонт локомотивов и другие составляющие перевозочного процесса.

В то же время компания отмечает, что за последние 2,5 года не имела возможности индексировать заработные платы работников, которые сейчас остаются одними из самых низких среди промышленных отраслей.

Дополнительными нагрузками для перевозчика остаются последствия российских атак. По данным Укрзализныци, с начала полномасштабной войны повреждено более 460 локомотивов, а железнодорожная инфраструктура регулярно испытывает разрушения.

Компромисс с бизнесом

Сначала Укрзализныця предлагала повысить грузовые тарифы сразу на 45%. После консультаций с крупнейшими грузоотправителями, отраслевыми ассоциациями и другими участниками рынка, стороны договорились о поэтапном повышении.

Согласно достигнутому компромиссу, с 1 августа 2026 года тарифы вырастут на 30%, а еще 15% планируется прибавить с 1 января 2027 года.

В компании подчеркивают, что долго воздерживались от пересмотра тарифов, фактически поддерживая украинский бизнес. По оценкам УЗ, отсрочка индексации обеспечила грузоотправителям экономический эффект более 100 млрд грн.

Как будут компенсировать нагрузку

В Укрзализныце напомнили, что в этом году впервые был введен государственный заказ на внутренние пассажирские перевозки, на который из госбюджета предусмотрено до 16 млрд грн. Это должно постепенно устранить практику перекрестного субсидирования, когда ущерб пассажирских перевозок покрывался за счет грузовых.

Кроме того, компания реализует программу сокращения издержек с прогнозируемым экономическим эффектом 10,2 млрд грн. Она включает реализацию накопленного металлолома, оптимизацию внутренних затрат и повышение эффективности работы.

УЗ отмечает, что дальнейшая отсрочка индексации стала невозможной, поскольку грузовой сегмент уже работает со значительными операционными убытками. По информации компании такие выводы подтверждены Государственной аудиторской службой и международными аудиторами, а необходимость пересмотра тарифов также учитывают международные финансовые организации, которые оценивают финансовое состояние перевозчика перед оказанием поддержки.