В Украине 30% рынка автоперевозок находятся в тени

В настоящее время автомобильный транспорт имеет несколько неконкурентных преимуществ, которые ставят железную дорогу в невыгодное положение. Об этом в своей колонке для «Аgrotimes» рассказал заместитель директора департамента технолонии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев.

По его словам, некоторые автоперевозчики продолжают нарушать требования габаритно-весового контроля (ГИК), транспортируя автомобилем 27-45 тонн груза. «При этом такие автомобили разрушают автодороги общего пользования, а их владельцы получают дополнительные доходы. И государственная служба УкрТрансБезопасности, к сожалению, не в состоянии своим ограниченным штатом взять под контроль почти 152 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования! WIM комплексы (стационарные комплексы взвешивания автомобилей в движении) помогают частично решить проблему, но не решают ее полностью», – отметил Валерий Ткачев.

Заместитель директора департамента технолонии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» отметил, что почти 30% рынка автоперевозок находятся в тени, не платят налоги, работают за наличные деньги и другое.

«Вместо этого АО «Укрзализныця» своевременно и в полном объеме платит все налоги: государство отслеживает все перевозимые железной дорогой грузы! Кроме этого, АО «Укрзализныця» за свой счет удерживает железнодорожную инфраструктуру и дополнительно платит земельный налог, за землю под инфраструктурой», – добавил Валерий Ткачев.