Минэкономики согласовало план реструктуризации китайского долга ГПЗКУ

22 октября 2021, 15:16Новости150

Цей матеріал також доступний українською

ГПЗКУ сообщила, что Минэкономики согласовало проект реструктуризации внесения изменений в кредитный договор, заключенный между ГПЗКУ и Экспортно-импортным банком Китая.

  • Ссылка скопированаlink copied

Государственная продовольственно-зерновая корпорация (ГПЗКУ) сообщила, что Минэкономики согласовало проект реструктуризации внесении изменений к кредитному договору, заключенному между ГПЗКУ и Экспортно-импортным банком Китая, пишет “БизнесЦензор”, отмечает Finbalance.

“Министерство экономики, как орган управления, предоставило согласие на совершение АО «ГПЗКУ» крупной сделки по внесению изменений в договор. Следующий шаг – инициирование переговоров на межгосударственном уровне, сейчас прорабатывается Правительством Украины и непосредственный диалог с китайской стороной”, – констатирует ГПЗКУ.

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Мнение эксперта

Хотите стать автором borg.expert?

Материалы по теме

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
Збиткові держпідприємства часто не можуть ініціювати провадження у справах про банкрутство через відсутність коштів на сплату судового збору та авансування витрат арбітражного керуючого

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
У чому причина збитковості держпідприємств та як приватизація може змінити цю ситуацію

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
Євробондове фіаско як продовження провальної боргової політики УЗ

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
За сьогоднішніх умов державні підприємства мають можливість для широкого кола маніпуляцій

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
Лише за перші 4 місяці 2021 року в СЕТАМі опублікували лотів на суму близько 10 млрд грн. А продали - на 1,6 млрд грн.

Державні підприємства

Статьи • Банкротство; Власть и люди
Міністерство інфраструктури останнім часом «піариться» на гучних проектах, що мають швидше медійний характер. Але не звертають уваги на серйозну проблему, яка стосується річкового транспорту в Україні