1600 км без выбросов: солнечные панели на рефрижераторном прицепе позволяют избавиться от дизельных генераторов

Издание Electrek называет идею двух австралийских компаний простой и гениальной. На крышу рефрижераторных полуприцепов, обычно используемых для транспортировки пищевых продуктов, установили солнечные элементы. Эксперимент в реальных условиях доказал, что этот шаг позволяет не использовать загрязняющие атмосферу дизельные генераторы системы охлаждения.

Генераторы рефрижераторов работают круглосуточно, даже когда авто стоит. С увеличением температуры окружающей среды интенсивность их использования также возрастает для соблюдения необходимых условий внутри. Постоянное сжигание дизельного топлива приводит к выбросам CO₂ и NOx повсюду на пути грузовика, особенно в местах стоянки, где генераторы еще и способствуют шумовому загрязнению.

Компания Sunswap Endurance считает, что ей удалось решить эту проблему с помощью рефрижераторов на солнечных батареях. Энергия от солнца позволяет охлаждать пищу без сожжения “ни капли” дизеля. Солнечные элементы заряжают бортовые аккумуляторы, питающие высокоэффективный рефрижераторный электрический агрегат, разработанный Protran Solutions. Когда авто загружается, разгружается, останавливается на ночь и т.д., их можно заряжать от сети.

Чтобы доказать работоспособность концепции, Protran и Sunswap Endurance подвергли трейлер едва ли не самому сложному испытанию: перевозке продуктов на расстояние 1600 км из Брисбена до Сиднея и обратно, при сильной жаре и со всеми остановками, которые делают перевозчики с дизельными генераторами. Путешествие длилось три дня. Результатом стало нулевое загрязнение и практически нулевой шум. Солнце, обычно мешающее перевозкам в жарких регионах, на этот раз помогало.

Система Sunswap демонстрирует эффективность по сравнению с уже существующими электрическими агрегатами на другом принципе. Они зависят от модулей E-Axle, рекуперативного торможения и электромеханических приводов отбора мощности (EPTO). Все эти технологии придают транспортному средству вес, что означает меньшее количество перевозимого груза. Однако возникает вопрос, насколько эффективны солнечные элементы в более холодных регионах.