В Париже запустили самую длинную в Европе городскую канатную дорогу

В Париже официально представили самую длинную в Европе городскую канатную дорогу, которая должна улучшить транспортное сообщение с юго-восточными пригородами столицы, которые долго оставались недостаточно охваченными общественным транспортом. Проект реализовали спустя 17 лет после первой идеи.

Новая линия, известная как C1 или Paris Téléphérique, соединяет станцию ​​линии метро №9 в Кретей с районом Вилла-Нова в Вильнев-Сен-Жорже. Общая протяженность маршрута составляет 2,8 мили (около 4,5 км), а стоимость строительства – 138 млн евро. Это первая городская канатная дорога такого типа во французской столице.

На линии будут работать 105 гондол, каждая из которых вмещает до 10 пассажиров. Ожидается, что сервис будет ежедневно перевозить более 11 тысяч человек, пролетая над загруженными автомагистралями Парижа. Скорость движения достигает 13,5 мили в час, а вся поездка занимает около 18 минут — почти вдвое быстрее автобуса, который преодолевает этот маршрут не менее 35 минут.

Гондолы прибывают на станции с интервалом от 23 до 37 секунд и приспособлены для людей с инвалидностью, пассажиров с колясками и велосипедами. Движение начинается в 5:30 утра и длится до 23:30, а по субботам – до 00:30.

Канатная дорога интегрирована в городскую транспортную систему: проезд возможен по карте Navigo, а разовый билет стоит 2 евро. По словам вице-президента регионального совета Иль-де-Франс по вопросам транспорта Грегуара де Ластейри, канатная дорога стала значительно более дешевой альтернативой строительству метро, ​​стоимость которого превысила бы 1 млрд евро.

Оператором линии выступает компания Transdev, управляющая транспортными системами в 17 странах. В случае сильного ветра более 90 км/ч, технических сбоев или во время двухнедельного ежегодного обслуживания в августе пассажиров будут перевозить уже работающие на этом направлении автобусы-заменители.