“Укрзализныця” за первый квартал увеличила экспорт всех видов грузов, кроме зерна

“Укрзализныця” в марте вышла на самый высокий показатель перевозок в экспортном сообщении за последний год – 5,3 млн тонн (+73,4%) к показателю за аналогичный период прошлого года и +4% к показателям февраля

По словам заместителя директора департамента коммерческой работы “Укрзализныци” Валерия Ткачева на заседании Офиса экспортеров, за первый квартал в экспортном сообщении компания перевезла 15,5 млн тонн грузов (44,7% от общего объема), что на 6,9 млн тонн (на 30,6%) меньше, чем за аналогичный период 2022 года, учитывая показатели довоенных января-февраля, передает Интерфакс-Украина.

В структуре экспортных перевозок в марте больше всего приходится на зерновые грузы – 2,5 млн. тонн (47%), на втором месте – железная и марганцевая руда – 1,7 млн. тонн (33%), третье место заняли черные металлы – 0, 4 млн тонн (6%).

Положительная динамика по железной и марганцевой руде наблюдалась в течение всего первого квартала. Это связано с постепенным возобновлением металлургического производства в Европе, понижением цены на газ.

“Указанный объем экспортных перевозок свидетельствует о том, что транспортировка руды (сокращавшаяся в течение всего 2022 года) выросла уже до уровня мая прошлого года. Если год мы закончили с показателем экспорта руды 786 тыс., то уже в январе 2023 года вышли на показатель 1 ,14 млн тонн, феврале – 1,3 млн тонн, марте – 1,7 млн тонн. Всего в первом квартале экспортные перевозки руды выросли на 1,7 млн тонн против четвертого квартала 2022 года“, – отметил Ткачев.

Кроме того, он сообщил, что в марте “Укрзализныця” также вышла на рекордно высокие показатели экспорта цемента – 80 тыс. тонн (+51% к февралю), масла – 133 тыс. тонн (+7,3%), черных металлов – 357 тыс. тонн (+11,1%).

В то же время Ткачев отметил, что на фоне роста по всем направлениям только перевозка зерна на экспорт снижалась: в марте они упали на 14,4% (-418 тыс. тонн) против февраля. Если в направлении западных переходов экспорт вырос на 45 тыс. тонн – до 917 тыс. тонн, то в направлении портов уменьшился на 334 тыс. тонн – до 1,59 млн. тонн.

“В первом квартале выходы судов из украинских портов сократились до уровня два-три судна в сутки при необходимом минимуме 8-10 судов. Это связано с искусственной блокировкой российскими инспекторами действия “зернового коридора”. Отгрузка в адрес морских портов осуществляется медленно связи с занятостью складских площадей на элеваторах и задержкой перегрузки зерна на суда“, – отметил Ткачев. Он также сообщил, что в апреле погрузка зерновыми грузами продолжала снижаться и по итогам первых четырех дней месяца уже упало до 78 тыс. тонн, что является самым низким показателем с начала текущего года.

В свою очередь, участник заседания Офиса экспортеров президент “Украинской зерновой ассоциации” Николай Горбачев отметил, что еще одним фактором, влияющим на динамику отгрузок зерна, является падение цен на экспортных рынках из-за высокой затоваренности сельхозпродукцией.

“Почему сейчас зерна везут меньше? Это связано с проседанием цены. Если кукуруза на условиях CIF в Испании стоила $300 за тонну, то сегодня – $270-275 за тонну. Такое снижение цены связано с тем, что из Украины в Европу были ввезены большие объемы зерновых. И европейские трейдеры бастуют не потому, что они дешевле продают свое зерно. Им в принципе сложно его реализовать, поскольку многие переработчики закупили зерно и обеспечены до конца лета, а некоторые – и до осени“, – пояснил он.

Кроме того, Ткачев сообщил, что в январе-марте 2023 года “Укрзализныця” нарастила объемы перевозки большинства грузов, выйдя в марте на лучшие показатели за время действия в стране военного положения.

“Первый квартал мы хорошо отработали. Общий объем перевозок в марте, по оперативным данным, составил 12,2 млн тонн грузов. За последние три месяца мы росли, и в марте к февралю рост составил 8,7% (1 млн тонн), или +47% (3,9 млн тонн), если сравнивать с показателем марта 2022 года, это лучший показатель грузоперевозок за весь период военного положения», – констатировал он.

В целом, по словам Ткачева, за первый квартал “Укрзализныця” перевезла 34,7 млн. тонн грузов, что на 22,1 млн. тонн меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в статистике учитываются показатели довоенных января-февраля 2022 года, когда объем перевозок был значительно выше.