Страны ЕС планируют арендовать плавучие электростанции зимой

Правительства некоторых стран Евросоюза ведут переговоры об аренде гигантских плавучих электростанций, чтобы обеспечить большее количество источников энергии и удовлетворить спрос зимой. Об этом сообщает Bloomberg, передают Порты Украины.

Силовые суда сжигают сжиженный природный газ (СПГ), мазут с низким содержанием серы или биодизель. Крупным владельцем таких судов является турецкая компания Karpowership. Флот плавучих электростанций может причалить в европейские порты в декабре, сообщила компания.

“Мы ведем переговоры с четырьмя ведущими экономиками ЕС. Если мы сможем преодолеть бюрократию и формальности, то, надеюсь, будем производить электроэнергию по очень низкой цене в соответствии с экологическими нормами ЕС“, – заявила коммерческий директор Karpowership Зейнеп Харези.

Силовые суда использовались как источник производства электроэнергии в Африке и ряде других развивающихся экономик. Поворот Европы к кораблям, работающим на ископаемом топливе, является еще одним признаком острой необходимости использовать дополнительные источники энергии этой зимой, поскольку континент сталкивается с многочисленными проблемами энергетической безопасности после вторжения России в Украину.

По словам Харези, участвующие в переговорах европейские правительства пока не решили, сжигать нефть или СПГ. Использование мазута с низким содержанием серы станет последним примером того, как потребители энергии сжигают топливо на основе нефти в условиях высокой стоимости природного газа.

При этом развертывание силовых судов встречает критику экологов. В Германии, например, экологическая группа Bund раскритиковала намерения правительства использовать суда, сжигающие ископаемое топливо.

Karpowership имеет восемь доступных судов, которые могут генерировать до 2 гигаватт электроэнергии. Этого достаточно, чтобы обеспечить питанием около 5 млн домов. Самое большое судно компании имеет мощность 500 мегаватт. Суда подсоединяют бортовую электростанцию ​​к береговой сети, используя около километра кабелей.

Компания отмечает, что суда могут поставлять электроэнергию по цене 20-25 евроцентов за киловатт-час, что составляет примерно половину текущих рыночных тарифов на электроэнергию в Германии на следующий год.