НРК обеспечивают почти всю прифронтовую логистику: до 80% подвоза грузов производят наземные дроны

Часть подразделений сил обороны существенно сократила рискованные подвозы к позициям: там, где подъездные пути контролируют вражеские БпЛА, грузы все чаще везут наземные роботизированные комплексы и тяжелые коптеры.

По данным «Милитарного», 3-я отдельная штурмовая бригада уже полностью закрывает потребности передовых позиций благодаря наземным дронам и тяжелым мультироторным беспилотникам типа Vampire. Операторы этого направления за неделю переправляют до 40 тонн грузов, обеспечивая работу пяти батальонов. Командир роты ударных НРК NC13 Макар уточняет: в июле-августе наземные дроны брали на себя примерно 80% прифронтовой логистики, но с ухудшением погоды их доля упала до 50% из-за худшей проходимости почвы и недостатка техники.

В бригаде «Азов» большинство перевозок в линию боевого столкновения также отдали роботизированным комплексам: ежемесячно они доставляют 20-25 тонн имущества. Подобная практика есть и в Десантно-штурмовых войсках: одна из бригад перевозит 10-12 тонн в месяц, что составляет ориентировочно 80% всех поставок на передовую.

Операторы объясняют, что ключевой драйвер роботизации — формирование «килзон» в тылу передовых позиций. В этих зонах вражеские дроны ведут постоянное наблюдение, минуют дороги и устраивают засады на подъездах. Глубина такого влияния, по их словам, достигает 5 км, а на самых горячих направлениях местами превышает 20 км. В этих условиях наземные дроны стали способом доставлять грузы без прямого риска для людей и без регулярных выездов бронетехники.

Начальник службы роботизированных систем батальона «Волки да Венчи» ССС Александр Ябченко отмечает, что за год логистика изменилась кардинально и НРК стали или не единственной альтернативой доставке вместо бронетехники. В то же время это не «бескровная» технология: по словам операторов «Азова», их рот ежемесячно теряет под ударами враждебных БПЛА более 10 роботизированных комплексов, но это эквивалент десятков спасенных жизней. Сегодня роботизированные платформы возят на позиции боеприпасы, топливо, батареи для БпЛА, провизию, снаряжение и даже кровь для переливания.

Ранее dev.ua писал о том, как первый вице-премьер, министр цифровой трансформации Михаил Федоров объявил открытие рынка подготовки специалистов для роботизированных систем. В Украине появились первые частные школы, которые могут официально выдавать сертификаты операторов наземных роботизированных комплексов.