АМКУ не нашел признаков сговора на рынке горючего в Украине

Антимонопольный комитет не зафиксировал доказательств сговора на рынке горючего в Украине, а стремительный рост цен вызван совокупностью объективных факторов – от импортной зависимости до логистических затрат. Об этом во время выступления в Верховной Раде 8 апреля сообщил глава АМКУ Павел Кириленко.

Подробности

• Кириленко отметил, что АМКУ уже собрал и проанализировал информацию о причинах роста цен, провел консультации с правительством и серию рабочих встреч с участниками рынка. По состоянию на сегодняшний день, по его словам, доказательств согласованных действий между компаниями нет.
• «По состоянию на сегодняшний день доказательств сговора участников рынка по повышению цен не зафиксировано», – заявил он.
• Он добавил, что консультации с руководителями крупнейших сетей АЗС проходят практически каждый день, и все операторы демонстрируют схожие финансовые показатели.
• В частности, они сообщают о падении объемов продаж и снижении рентабельности, что, по словам Кириленко, делает их заинтересованными в снижении цен.
• Отдельно он подчеркнул, что украинский рынок горючего в значительной степени зависит от импорта: большинство операторов закупают ресурсы у европейских поставщиков, часто у одних и тех же трейдеров, поэтому одинаковые внешние факторы влияют на всех игроков.
• Кириленко также подчеркнул, что рынок нефтепродуктов в Украине остается конкурентным и не регулируется государством, а цены формируются на рыночных началах, что исключает монополизацию.
• В то же время, он отметил, что антимонопольные расследования не могут быть инструментом оперативного влияния на цены.
• По его словам, подобная ситуация с ростом стоимости горючего наблюдается и в странах ЕС, где антимонопольные органы в большинстве своем ограничиваются мониторингом рынка без возбуждения дел.
• Тем временем председатель Верховной Рады Руслан Стефанчук сообщил, что руководитель АМКУ повторно приглашен в парламент – его следующее выступление ожидается 9 апреля.

Контекст

Импорт дизельного горючего в Украине в марте 2026 года составил 577 000 т, что на 27% превышает показатели февраля и на 12% – март 2025-го. Это рекордный мартовский объем с 2021 года, свидетельствуют данные Консалтинговой группы “А-95”. Апрель тоже будет напряженным из-за очень мало свободных ресурсов в Европе и высоких цен, требующих больших оборотных средств, отметили в «А-95».

Вопрос поставки дизеля особенно важен для Украины, которая импортирует этот вид горючего и требует его для работы военной техники. В то же время президент Владимир Зеленский 28 марта сообщил, что жалоб от армии на нехватку горючего пока нет. По его словам, в ходе переговоров со странами Персидского залива Украине удалось договориться об обеспечении дизелем минимум на год.

В марте, на который пришлись эскалация войны на Ближнем Востоке и перекрытие Ормузского пролива, цены на топливо в Украине выросли на 14% по сравнению с февралем, подсчитал НБУ. Детальнее о влиянии этой ситуации на цены на украинских АЗС в марте – в материале Forbes Ukraine.

10 марта АМКУ начал расследование относительно возможных антиконкурентных согласованных действий на рынке горючего после резкого роста цен на АЗС.

23 марта в интервью enkorr Кириленко рассказывал, что топливо, импортированное ранее по более низким ценам, сети АЗС не могли реализовывать по старым ценам, ведь это не позволило бы закупить новые аналогичные объемы и могло бы привести к дефициту.

В Украине с 20 марта по 1 мая будет действовать частичная компенсация расходов на топливо. В программе примут участие сети, зарегистрированные в «Национальном кэшбеке».