Правила оплаты проезда в транспорте не изменяются: изменение времени списания средств позволит сэкономить на оплате транзакций

5 октября 2023, 10:43Новости120

Цей матеріал також доступний українською

1 поездка – система не снимает средства. Вторая поездка – система снимает деньги за первую и вторую. Третья поездка – система не снимает средства. Четвертая – система снимает деньги…

  • Ссылка скопированаlink copied

Правила и возможности оплаты проезда в общественном транспорте столицы не изменяются. Изменяется только время списания средств с банковской карты за проезд, а именно после каждой второй поездки. Это не изменение способов оплаты, не повышение стоимости проезда, и с пассажиров не будут списывать средств вдвое больше невыполнимых поездок. В то же время, такое техническое решение позволит городу сэкономить на оплате транзакций. Об этом сообщили в Департаменте информационно-коммуникационных технологий.

Все правила и возможности оплаты проезда остаются, как и были. Единственное изменение – время, когда вы увидите снятие средств с карты. Для экономии система будет ждать, пока пассажир совершит вторую поездку, чтобы списать плату сразу за две. Или спишет средства вечером. Ведь с каждой транзакции при уплате банковской картой берется фиксированная комиссия. Если же средства снимаются за две поездки сразу (после второй), это оптимизирует оплаты за эти транзакции», – пояснили в Департаменте.

Специалисты отмечают, что изменения в списании платежей никак не повлияют на проверку оплаты проезда, и разъясняют, как засвидетельствовать контролеру, что проезд оплачен.

В частности, если оплачиваете проезд пластиковой банковской картой, называйте 4 последние цифры номера карты. Если вы оплачиваете проезд через Apple или Google Pay, называйте 4 последние цифры виртуального счета в Wallet. Или можно преподнести банковскую карту или смартфон, с которого оплатили проезд к валидатору. Если вы оплачиваете проезд QR-билетом или пластиковой транспортной картой, контроллер просканирует их своим считывающим устройством.

Подтверждением оплаты проезда является только нахождение номера карты в базе валидаций. Это проверяется повторным приложением банковской карты или устройства NFC к валидатору, либо через поиск контроллером номера карты в базе. При этом наличие сообщения об оплате в банковском приложении не обязательно.

«Сообщение о списании денег всегда поступало с определенной задержкой и не является обязательным доказательством для контролера. Все контролеры предупреждены об изменении времени списания. Если контролер требует банковской выписки или смс о списании, необходимо обращаться с жалобой на горячую линию «Киевпасстранса»: 0-800-504-411», – комментируют специалисты Департамента информационно-коммуникационных технологий.

Заметим, что в метро изменения пока коснутся только одного турникета на станции «Площадь Украинских Героев» (бывшая «Льва Толстого»). В дальнейшем к этой системе присоединится больше турникетов. А пока большинство из них будет списывать средства после каждой поездки по-прежнему.

Также подчеркиваем, что в метро по-прежнему можно уплатить банковской картой сразу за несколько человек. Такая возможность была реализована с начала введения оплаты банковской картой за проезд.

С оплатой проезда банковской картой непосредственно в подвижном составе наземного общественного транспорта ситуация иная. С момента реализации оплаты банковской картой в наземном транспорте, а именно, непосредственно в салоне подвижного состава, ею можно было оплатить только одну поездку.

В автобусах и троллейбусах оплатить несколько поездок за нескольких человек пока можно только с транспортной карты или же купив для друга QR-билет.

«Один из часто задаваемых вопросов – сможет ли пассажир проехать в транспорте, если на банковской карте отсутствуют деньги во время первой валидации? Отвечаем – да, но в таком случае баланс на карте уйдет в минус, и система спишет средства, как только деньги появятся на карте», – также объяснили специалисты Департамента.

Напомним, что с 4 октября в наземном общественном транспорте средства за проезд в случае оплаты банковской картой будут списываться после каждой второй поездки за день, или, если пассажир совершил только одну поездку за день – средства за эту поездку спишутся вечером, после 21:00.

Как пояснили в Департаменте информационно-коммуникационных технологий, средства будут списываться после каждой второй поездки.

1 поездка – система не снимает средства. Вторая поездка – система снимает деньги за первую и вторую. Третья поездка – система не снимает средства. Четвертая – система снимает деньги за третью и четвертую. И так далее.

Если пассажир не совершит четную поездку до вечера, списание за нечетную состоится после 21:07.

Если вторая поездка происходит после 22:00, система в течение следующего дня будет ждать еще одной поездки, чтобы списать средства за две сразу. И если не дождется – спишет деньги снова после 21:00.

«Сам путь оплаты остается неизменным, это не новый способ валидации или оплаты. Изменяется только время списания денег с карты. Что часто при оплате некоторых сервисов, товаров, или, например, гостиниц – когда деньги списываются не в момент оплаты, а позже. Это распространенная практика в мире по оптимизации лишних затрат на оплату каждой отдельной транзакции», – подчеркнули в Департаменте информационно-коммуникационных технологий.

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Мнение эксперта

Хотите стать автором borg.expert?

Материалы по теме

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Санкційні активи можуть стати драйвером оновлення економіки, але лише тоді, коли держава гарантує інвесторам правову стабільність

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Для ефективного використання можливостей, наданих Законом №4564-ІХ, суб’єктам господарювання рекомендується ретельно переглянути статути своїх товариств

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Смарт-контракти стають новою основою координації: вони керують фондами, визначають правила участі в спільнотах, контролюють випуск і передачу цифрових активів

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Справжня реформа — це не зовнішній контроль, а внутрішня здатність створити професійні, незалежні, самоврядні інституції

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Криптовалюта існує шістнадцять років, але міфів про неї не стає менше

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Однією з найскладніших проблем у регулюванні банкрутств МСП є розмежування особистих та бізнес-боргів підприємця