Правила оплаты проезда в транспорте не изменяются: изменение времени списания средств позволит сэкономить на оплате транзакций
Цей матеріал також доступний українською
1 поездка – система не снимает средства. Вторая поездка – система снимает деньги за первую и вторую. Третья поездка – система не снимает средства. Четвертая – система снимает деньги…
Правила и возможности оплаты проезда в общественном транспорте столицы не изменяются. Изменяется только время списания средств с банковской карты за проезд, а именно после каждой второй поездки. Это не изменение способов оплаты, не повышение стоимости проезда, и с пассажиров не будут списывать средств вдвое больше невыполнимых поездок. В то же время, такое техническое решение позволит городу сэкономить на оплате транзакций. Об этом сообщили в Департаменте информационно-коммуникационных технологий.
Все правила и возможности оплаты проезда остаются, как и были. Единственное изменение – время, когда вы увидите снятие средств с карты. Для экономии система будет ждать, пока пассажир совершит вторую поездку, чтобы списать плату сразу за две. Или спишет средства вечером. Ведь с каждой транзакции при уплате банковской картой берется фиксированная комиссия. Если же средства снимаются за две поездки сразу (после второй), это оптимизирует оплаты за эти транзакции», – пояснили в Департаменте.
Специалисты отмечают, что изменения в списании платежей никак не повлияют на проверку оплаты проезда, и разъясняют, как засвидетельствовать контролеру, что проезд оплачен.
В частности, если оплачиваете проезд пластиковой банковской картой, называйте 4 последние цифры номера карты. Если вы оплачиваете проезд через Apple или Google Pay, называйте 4 последние цифры виртуального счета в Wallet. Или можно преподнести банковскую карту или смартфон, с которого оплатили проезд к валидатору. Если вы оплачиваете проезд QR-билетом или пластиковой транспортной картой, контроллер просканирует их своим считывающим устройством.
Подтверждением оплаты проезда является только нахождение номера карты в базе валидаций. Это проверяется повторным приложением банковской карты или устройства NFC к валидатору, либо через поиск контроллером номера карты в базе. При этом наличие сообщения об оплате в банковском приложении не обязательно.
«Сообщение о списании денег всегда поступало с определенной задержкой и не является обязательным доказательством для контролера. Все контролеры предупреждены об изменении времени списания. Если контролер требует банковской выписки или смс о списании, необходимо обращаться с жалобой на горячую линию «Киевпасстранса»: 0-800-504-411», – комментируют специалисты Департамента информационно-коммуникационных технологий.
Заметим, что в метро изменения пока коснутся только одного турникета на станции «Площадь Украинских Героев» (бывшая «Льва Толстого»). В дальнейшем к этой системе присоединится больше турникетов. А пока большинство из них будет списывать средства после каждой поездки по-прежнему.
Также подчеркиваем, что в метро по-прежнему можно уплатить банковской картой сразу за несколько человек. Такая возможность была реализована с начала введения оплаты банковской картой за проезд.
С оплатой проезда банковской картой непосредственно в подвижном составе наземного общественного транспорта ситуация иная. С момента реализации оплаты банковской картой в наземном транспорте, а именно, непосредственно в салоне подвижного состава, ею можно было оплатить только одну поездку.
В автобусах и троллейбусах оплатить несколько поездок за нескольких человек пока можно только с транспортной карты или же купив для друга QR-билет.
«Один из часто задаваемых вопросов – сможет ли пассажир проехать в транспорте, если на банковской карте отсутствуют деньги во время первой валидации? Отвечаем – да, но в таком случае баланс на карте уйдет в минус, и система спишет средства, как только деньги появятся на карте», – также объяснили специалисты Департамента.
Напомним, что с 4 октября в наземном общественном транспорте средства за проезд в случае оплаты банковской картой будут списываться после каждой второй поездки за день, или, если пассажир совершил только одну поездку за день – средства за эту поездку спишутся вечером, после 21:00.
Как пояснили в Департаменте информационно-коммуникационных технологий, средства будут списываться после каждой второй поездки.
1 поездка – система не снимает средства. Вторая поездка – система снимает деньги за первую и вторую. Третья поездка – система не снимает средства. Четвертая – система снимает деньги за третью и четвертую. И так далее.
Если пассажир не совершит четную поездку до вечера, списание за нечетную состоится после 21:07.
Если вторая поездка происходит после 22:00, система в течение следующего дня будет ждать еще одной поездки, чтобы списать средства за две сразу. И если не дождется – спишет деньги снова после 21:00.
«Сам путь оплаты остается неизменным, это не новый способ валидации или оплаты. Изменяется только время списания денег с карты. Что часто при оплате некоторых сервисов, товаров, или, например, гостиниц – когда деньги списываются не в момент оплаты, а позже. Это распространенная практика в мире по оптимизации лишних затрат на оплату каждой отдельной транзакции», – подчеркнули в Департаменте информационно-коммуникационных технологий.





-
Обзор СМИБолее 4 тысяч игрушек: какой будет главная елка страныВчера, 18:00 • Новости • Обзор СМИ -
За рубежомПартнеры OpenAI накопили почти $100 млрд долгов ради строительства дата-центров – FTВчера, 17:49 • Новости • За рубежом -
В Украине планируется утвердить новые техрегламенты производства транспортной техники
Вчера, 17:38 • Новости -
СоцсетиНачало декабря принесет финансовое состояние трем знакам ЗодиакаВчера, 17:27 • Новости • Соцсети -
Укрпочта презентовала марку ко Всемирному дню борьбы со СПИДом
Вчера, 17:17 • Новости -
Фонд гарантирования продлил конкурс для потенциальных инвесторов PBC Банка
Вчера, 17:07 • Новости -
Разработчики противопожарных дронов смогут получить до ₴8 миллионов гранта
Вчера, 16:57 • Новости -
Правоохранители разоблачили схему хищения 15,5 млн грн на ремонте военной техники
Вчера, 16:46 • Новости -
За рубежомВ Швейцарии проведут референдум по обязательной гражданской службе для всехВчера, 16:36 • Новости • За рубежом -
Резерв+ изменяет дизайн и открывает тестирование нового документа
Вчера, 16:26 • Новости -
За рубежомВатикан впервые за несколько лет завершил бюджетный год с прибылью: что изменилось в финансах Святого ПрестолаВчера, 16:16 • Новости • За рубежом -
Украина собрала более 52,5 млн тонн зерновых: жатва 2025 года близится к завершению
Вчера, 16:06 • Новости -
ВПЛ получат жилые ваучеры на 2 млн грн: программа стартует 1 декабря
Вчера, 15:56 • Новости -
Регулирование деятельности Фонда частичного гарантирования кредитов в сельском хозяйстве будет обновлено
Вчера, 15:45 • Новости -
Туркменистан легализовал майнинг и криптовалюты: новый закон начнет действовать с 2026 года
Вчера, 15:35 • Новости -
Проекты и инновацииЗа рубежомЕвросоюз согласовал новые правила для платежных услуг: они усилят противодействие мошенничествуВчера, 15:25 • Новости • Проекты и инновации -
В крупнейшем ТРЦ Львова заработал новый «МакДональдс»
Вчера, 15:15 • Новости -
Программа обновления Украины: одобрено еще девять проектов общин на 100 млн евро
Вчера, 15:05 • Новости -
“Энергоатом” уплатил в государственный бюджет Украины 40,2 млрд грн налогов в 2025 году
Вчера, 14:55 • Новости -
За рубежом$1,6 млрд на технологии: Япония переходит к стабильному финансированию ИИ и чиповВчера, 14:44 • Новости • За рубежом -
Проекты и инновацииПрограмма “еЯсли” запустится с 2026 г., а программа “еСадок” заработает в 2028 г. – МинсоцполитикиВчера, 14:33 • Новости • Проекты и инновации -
АРМА начинает конкурс на управляющего группы активов «Моршинская»
Вчера, 14:22 • Новости
Материалы по теме

Огляд ринків

Огляд ринків

Огляд ринків

Огляд ринків

Огляд ринків








