Возобновить экспорт в условиях войны: сложно, но жизненно необходимо

Из-за российской агрессии экспорт украинских товаров в марте сократился вдвое, импорт продукции из-за рубежа – более чем в три раза. В прошлом месяце Украина продала зарубежье почти 6 миллионов тонн продукции, выручив за нее $2,7 млрд (главные статьи экспорта – руды, кукуруза, ферросплавы и масло). В то время как в феврале мы экспортировали более 13 миллионов тонн товаров стоимостью $5,3 млрд.

По данным прессслужбы Министерства экономики , больше всего проблем с вывозом руды, металлов и агропродукции. А вот объемы продаж части товаров с глубокой переработкой (и соответственно с высокой добавленной стоимостью) почти не изменились. Впрочем, их доля в структуре отечественного экспорта, как известно, незначительна. Большинство валютных поступлений страна по-прежнему получает от торговли сырьем. А это — сотни миллионов тонн продукции ежегодно, перевозки которой обеспечиваются преимущественно морскими путями, которые сейчас заблокированы агрессором. Поэтому главная проблема, которую Украина должна решить для частичного восстановления экспортного потенциала, – налаживание новых маршрутов транспортировки сырья и товаров зарубежным потребителям.

Экспорт товаров из Украины, который фактически остановился в конце февраля – начале марта, постепенно возобновляется и будет расти, – заверил в недавнем интервью НВ премьер-министр Денис Шмигаль . По его словам, в ближайшее время объемы экспортных операций составят 80% довоенных показателей.

Ключевая задача — переориентировать поставки основных товаров отечественного экспорта из портов Черного и Азовского морей на альтернативные маршруты.

В частности, по оценкам международных консалтинговых компаний, Украина имеет около 25 миллионов тонн пшеницы и кукурузы, которые можно экспортировать до июля-августа. При этом, несмотря на прошлогодний рекордный урожай зерновых и масличных культур (более 110 миллионов тонн), темпы продажи зерна к концу 2021 года были невысокими. Из-за постоянного роста мировых цен многие производители придерживали урожай в хранилищах, рассчитывая весной продать его как можно дороже. Впрочем, путинская агрессия помешала…

В Ассоциации Украинский клуб аграрного бизнеса отмечают, что даже частичное восстановление экспорта крайне важно, потому что обеспечивает поступление средств для посевной – закупки дизтоплива, семян, удобрений, средств защиты растений и для выплаты зарплаты. “Избытки кукурузы в Украине сейчас огромны, экспорт через порты заблокирован. Наладка же сухопутных путей транспортировки через западные границы может обеспечивать поток до 600 тысяч тонн в месяц. Конечно, это лишь 10-15% объемов, которые обеспечивали морские порты, но все же также существенно улучшает способность проведения посевной”, – подчеркнул генеральный директор УКАБ Роман Сластьон .

Важно также не забывать, что в настоящее время в стране есть десятки миллионов тонн сельскохозяйственной продукции, предназначенной для экспорта. В том числе и того, сроки хранения которого ограничены. К примеру, часть кукурузы из-за высокой влажности зерна можно хранить еще не больше двух месяцев. Затрачиваться на дополнительное просушка нет смысла, поскольку внутренний спрос на эту культуру мизерный по сравнению с объемами выращенного в прошлом году рекордного урожая (более 40 миллионов тонн). Не может долго храниться и подсолнечник.

В целом же Украина обычно выращивает зерновых и масличных в пять раз больше, чем потребляет. То есть, даже при прогнозируемом снижении из-за российской агрессии урожая основных сельхозкультур до 70% среднегодового уровня, голод нам не грозит.

Укрзализныця уже работает над тем, чтобы, по меньшей мере, вдвое увеличить пропускную способность переходов на границе со странами Евросоюза для наращивания экспортных возможностей. На польском направлении возобновили работы по электрификации дополнительных железнодорожных путей, которые планируется завершить до июня. Компания провела переговоры со смежными железными дорогами об увеличении объемов перевозок и ускорении таможенных процедур. Бизнес просят помочь с обустройством пунктов перегрузки грузов из вагонов, курсирующих по пути 1520 (ширина в Украине), на вагоны пути 1435 (как в большинстве стран ЕС).

О готовности подставить Украине плечо говорят и в Европе: Европейская комиссия создает специальные торговые маршруты для экспорта нашей сельскохозяйственной продукции. “Еврокомиссия готова организовать такие “зеленые коридоры”. Я обсуждал это с премьер-министром Польши, и будет сделано все, чтобы поддержать Украину”, – заверил еврокомиссар по вопросам сельского хозяйства Януш Войцеховский.