В Киеве метро на «зеленой» линии будет работать во время желтого уровня воздушной угрозы

В Киеве 9 сентября 2026 на наземном участке Сырецко-Печерской линии метро в тестовом режиме будут курсировать поезда во время действия желтого уровня воздушной угрозы. После завершения проверки алгоритмов безопасности с 10 сентября движение «зеленой» веткой при таком уровне угрозы планируется осуществлять без ограничений.

Тестовый период требуется метрополитену для перенастройки работы служб, практической отработки действий персонала и внесения соответствующих изменений во внутренние нормативные документы.

Метрополитен отрабатывает переход от желтого к красному уровню

Сотрудники Киевского метрополитена проходят практическую отработку алгоритмов действий при объявлении желтого и красного уровней воздушной угрозы, а также в случае возникновения внештатных ситуаций.

Отдельно проверяется взаимодействие машинистов, поездных диспетчеров и дежурного персонала станций, порядок информирования пассажиров и алгоритм оперативного перехода от желтого к красному опасности.

В метрополитене отмечают, что предприятие относится к критической инфраструктуре, поэтому все работники должны четко понимать порядок действий как при штатном режиме работы, так и в случае изменения уровня угрозы.

Особое внимание уделяется обучению сотрудников с учетом посменного графика. Персонал, в частности, должен быть готов организовать эвакуацию пассажиров с наземного участка пути, если этого потребует ситуация с безопасностью.

В 105 вагонах меняют аудиосообщение

Новые правила нуждаются также в изменении системы информирования пассажиров. В 105 главных вагонах, которые эксплуатируются на Сырецко-Печерской линии, обновляются унифицированные аудиосообщения в соответствии с новыми алгоритмами работы.

Изменения стали возможны после решения Совета обороны Киева от 7 сентября, принятого в соответствии с правительственным постановлением и городскими инициативами по функционированию общественного транспорта в условиях дифференцированной классификации воздушных угроз.

Таким образом, при желтом уровне угрозы наземный участок «зеленой» линии сможет продолжать работу, тогда как при повышении уровня опасности персонал будет действовать в соответствии с отдельным алгоритмом.