“Укрзализниця” объявила тендер на закупку 80 локомотивов за 480 млн евро

24 мая 2024, 14:00Новости294

Цей матеріал також доступний українською

Тендерные предложения принимаются до 11.00 22 июля 2024 года

  • Ссылка скопированаlink copied

“Укрзализныця” объявила тендер на закупку 80 электрических магистральных локомотивов двойного питания с минимальной рабочей скоростью 120 км/ч. Об этом сообщается на тендерном портале ECEP (EBRD Client e-Procurement Portal).

Общая сумма закупки – 480 млн евро, из которых 300 млн евро – от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и $190 млн – от правительства США в рамках проекта Всемирного банка по восстановлению критически важной логистической инфраструктуры и сетевого сообщения (RELINC).

Целью проекта является обновление парка локомотивов «Укрзализныци» и улучшение энергоэффективности железнодорожных перевозок.

Потенциальные поставщики должны представить два варианта тендерного предложения:

  • на 80 локомотивов в двух отдельных контрактах (30 за деньги Всемирного банка и 50 за деньги ЕБРР);
  • на 30 локомотивов одним контрактом (за деньги Всемирного банка).

Минимальные требования к участникам тендера:

  • опыт по выполнению не менее двух подобных контрактов на 10 локомотивов;
  • производственные мощности не менее 18 локомотивов в год.

Тендерные предложения принимаются до 11.00 22 июля 2024 года. Ожидается, что новые локомотивы будут поставлены в течение 2025-2026 годов.

Тендер на закупку локомотивов является одним из первых проектов, реализуемых в рамках программы RELINC. Эта программа предусматривает выделение $450 млн для восстановления критически важной логистической инфраструктуры и сетевого сообщения в Украине. Ожидается, что благодаря этой программе, Украина сможет улучшить свою логистическую систему и сделать ее более устойчивой к кризисам.

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Материалы по теме

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
Збиткові держпідприємства часто не можуть ініціювати провадження у справах про банкрутство через відсутність коштів на сплату судового збору та авансування витрат арбітражного керуючого

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
У чому причина збитковості держпідприємств та як приватизація може змінити цю ситуацію

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
Євробондове фіаско як продовження провальної боргової політики УЗ

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
За сьогоднішніх умов державні підприємства мають можливість для широкого кола маніпуляцій

Державні підприємства

Статьи • Банкротство
Лише за перші 4 місяці 2021 року в СЕТАМі опублікували лотів на суму близько 10 млрд грн. А продали - на 1,6 млрд грн.

Державні підприємства

Статьи • Банкротство; Власть и люди
Міністерство інфраструктури останнім часом «піариться» на гучних проектах, що мають швидше медійний характер. Але не звертають уваги на серйозну проблему, яка стосується річкового транспорту в Україні