Украинским морским коридором экспортировали 120 млн т грузов в 53 страны мира

12 мая 2025, 14:58Новости58

Цей матеріал також доступний українською

С начала 2025 года по коридору перевезли более 28 млн т грузов, в том числе более 15 млн т зерновых

  • Ссылка скопированаlink copied

С начала функционирования украинского морского коридора порты Большой Одессы обработали 120 млн т грузов, из которых 76 млн т – аграрная продукция, сообщает Минразвития 12 мая. Украинский коридор остается ключевым элементом глобальной продовольственной безопасности, невзирая на постоянные обстрелы РФ портовой инфраструктуры.

С начала 2025 года по коридору перевезли более 28 млн т грузов, в том числе более 15 млн т зерновых.

Украинский коридор обеспечил экспорт продукции в 53 страны мира, среди которых Кения, Джибути и Бангладеш. Для рынков Северной Африки и Юго-Восточной Азии именно морской путь остается экономически наиболее выгодным, поскольку перевозка по суше делала бы украинское зерно неконкурентным по цене. Благодаря украинскому коридору, отечественные производители сохранили конкурентоспособность на мировых рынках и обеспечили стабильные валютные поступления в отечественную экономику. По оценкам НБУ, до 30% экспорта металлопродукции проходит именно по этому маршруту. Для агросектора экономический эффект оценивается в 15–20% добавленной стоимости.

По словам вице-премьер-министра по восстановлению Украины, развитию общин и территорий Алексея Кулебы, в 2024-м только в Одесской области воздушная тревога объявлялась более 800 раз, и совокупное время, когда работники портов были вынуждены прерывать операции и находиться в укрытиях, составляет более 32 суток.

«Несмотря на эти условия, логистический процесс не останавливался и обеспечивал стабильный экспорт», – добавил он.

Украинский коридор был создан в августе 2023 после прекращения работы «зернового коридора», организованного по инициативе президента Владимира Зеленского при поддержке ООН и Турции. После очередных блокировок со стороны России, которая была на тот момент одной из сторон соглашения, был внедрен альтернативный маршрут, получивший название «украинский морской коридор».

В отличие от «зернового коридора» новый морской маршрут позволяет транспортировать не только агропродукцию, но и другие товары.

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Мнение эксперта

Хотите стать автором borg.expert?

Материалы по теме

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Однією з найскладніших проблем у регулюванні банкрутств МСП є розмежування особистих та бізнес-боргів підприємця

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Судова практика вказує на те, що українські суди дедалі активніше задовольняють позови ТОВ до своїх колишніх або діючих керівників

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Одним з найефективніших інструментів стягнення криптоактивів за кордоном є Worldwide Freezing Order

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
У випадках, коли підприємство не має активів для покриття витрат, діє державний компенсаційний фонд («Справи без активів»), який забезпечує мінімальну оплату послуг ліквідатора (1 500 євро)

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Контролюючий орган інформує нового власника про податкові зобов'язання після отримання даних про зміну власності

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Державна політика має бути спрямована на перенаправлення грошових потоків в бюджет у цивілізований спосіб