Поражение санкционным оружием: хроники 24 мая

Около 62 млн баррелей (рекордное количество) российской нефти Urals находятся в судах в море: трейдеры пытаются найти покупателей на нефть, но желающих нет. Об этом пишет Reuters со ссылкой на данные аналитической компании Vortexa. “Соединенные Штаты и другие страны запретили импорт российской нефти и нефтепродуктов из-за вторжения в Украину, а другие избегали приобретения грузов, опасаясь будущих санкций. Европейская комиссия рассматривает эмбарго на российскую нефть“, – напоминает агентство.

Объем сырой нефти Urals в море втрое превышает средний довоенный, говорят в Vortexa. “Цифры, показывающие, что российский экспорт все еще относительно высок, не показывают полной истории”, – сказал эксперт по энергетическим вопросам Клэй Сейгл. “Российская нефть в море продолжает скапливаться”, – подчеркнул он. Количество грузов Urals в море без определенного пункта назначения составляет 15% от общего количества – это также новый максимум, добавил Сейгл.

Часть нефти может находиться в пути к нераскрытым покупателям, а другая может быть непроданным грузом, говорят трейдеры.

• На российском рынке продолжают работать 580 иностранных компаний, восемь из которых являются крупными корпорациями. Об этом сообщил министр иностранных дел Дмитрий Кулеба, передает Укринформ. Кулеба сказал, что эти компании являются системными игроками на рынке России, и с ними будут работать. По его словам, в настоящее время 1439 иностранных компаний из 70 стран, представляющих 55 различных индустрий, либо полностью вышли из России, либо прекратили какие-либо операции в России, но юридически еще там остаются.
• Нефтяная компания Shell вышла из уставного капитала “Гидан Энерджи”, совместного предприятия с “Газпром нефтью” в Арктике. Они работали над проектом добычи нефти “Енисей”.

• Крупнейшая сеть кофеен Starbucks покинет российский рынок спустя почти 15 лет работы. Об этом пишет Reuters. Starbucks имеет 130 точек в россии, полностью принадлежащих и управляемых ее лицензиатом Alshaya Group, в которой работает около 2000 сотрудников. Компания не предоставила подробностей о финансовых последствиях выхода. Российское СМИ Sota Vision также сообщает, что Starbucks закрывает свое российское юридическое лицо.

• • Крупнейшая в России судоходная компания ” Совкомфлот ” продала не менее 20 судов, чтобы расплатиться с кредиторами и избежать дефолта. Новыми владельцами, по данным СМИ, стали миллиардеры из Израиля и греческий магнат. Ранее WSJ сообщала о продаже около 10 судов “Совкомфлота” покупателям в Азии и Ближнем Востоке.

  Кстати

  Ураження санкційною зброєю: хроніки 23 травня

  Новости • Война с Россией
  • Бывшая глава МИД Австрии Карин Кнайсль, известная танцем с президентом России на своей свадьбе, направила российской компании “Роснефть” заявление об отставке с должности члена совета директоров.

• Зарегистрированная в Манчестере, Великобритания, Gazprom Energy планирует ребрендинг, чтобы дистанцировать себя от российских собственников, пока в ЕС решают будущее российского газового бизнеса.
• Поставки кнопочных телефонов в РФ в первом квартале выросли на 43%, при этом импорт смартфонов сократился на 14% – эксперты связывают это с решением крупнейших производителей смартфонов, включая Apple и Samsung, приостановить поставки. В то же время, российская МТС начала продавать уцененные и подержанные смартфоны, пишет российский Forbes. На такие устройства будет распространяться гарантия, а скидка может достигать 50%. Аналогичные проекты по продаже подержанной техники запустили “МегаФон”, “Связной” и “Яндекс.Маркет”.
• Компания Tetra Pak полностью уходит из России, – сообщает российское агентство РИА Новости.

• Мировые производители камней для керлинга отказались возить их в Россию. Об этом заявил президент Федерации керлинга России Дмитрий Свищев на заседании круглого стола комитета Госдумы по физической культуре и спорту. Свищев также сообщил, что “готовить команды без камней невозможно”.

• Daewoo Shipbuilding объявила об аннулировании российского контракта на строительство СПГ-танкеров ледового класса стоимостью около $300 млн. Об этом пишет International Shipping Network. По данным китайского издания, 18 мая Daewoo Shipbuilding объявила о расторжении контракта на строительство судна, поскольку судовладелец в Европе не выплатил промежуточный платеж в течение срока действия договора.