Перевозка зерна по железной дороге в августе сократилась на треть

В августе 2026 года украинской железной дорогой перевезли 1 млн 296,5 тыс. тонн зерновых грузов, что на 34,7% меньше по сравнению с июлем и на 53,9% ниже показателя августа прошлого года. Особенно заметно сократились экспортные перевозки, хотя одновременно увеличилось количество вагонов с зерном, направлявшихся в дунайские порты.

По данным заместителя директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерия Ткачева, среднесуточная погрузка зерновых в августе составила 39,2 тыс. тонн.

По сравнению с июлем этот показатель уменьшился на 22,5%, а по отношению к августу 2025 года – сразу на 55%.

Экспортные перевозки упали на 58% за месяц

Еще более существенное сокращение отмечено в перевозках зерновых грузов, предназначенных для экспорта.

В августе железной дорогой в экспортном сообщении было транспортировано 672,2 тыс. тонн зерна. По сравнению с июлем объем снизился на 58%.

В годовом измерении падение оказалось еще больше: против августа 2025 железнодорожные перевозки зерна на экспорт сократились на 74%.

Таким образом, экспортный сегмент продемонстрировал значительно более глубокое падение, чем общие объемы транспортировки зерновых по украинской железной дороге.

Основной поток зерна пошел через западную границу

В структуре экспортных перевозок в августе доминировали западные пограничные переходы. Через них было направлено 61% всего объема зерновых грузов, перевозимых по железной дороге на экспорт.

Еще 8% пришлось на направление портов Большой Одессы.

В то же время в течение месяца наблюдалось заметное увеличение количества вагонов с зерном, направлявшихся в порты Дуная для дальнейшего экспорта.

Рост активности на Дунайском направлении происходит на фоне общего резкого сокращения экспортных железнодорожных перевозок и демонстрирует перераспределение части грузопотоков между доступными логистическими маршрутами.

Объемы ниже прошлогодних более чем вдвое

Общая динамика августа свидетельствует о существенном уменьшении загрузки железнодорожной инфраструктуры зерновыми грузами. Если за месяц объем перевозок сократился примерно на треть, то по сравнению с аналогичным месяцем 2025 падение превысило половину.

Среднесуточная нагрузка также сократилась более чем вдвое в годовом исчислении – на 55%, до 39,2 тыс. тонн.

Особенно заметной остается разница в экспортном сегменте, где объем в 672,2 тыс. тонн оказался на 74% ниже прошлогоднего.

В то же время, увеличение количества вагонов в направлении дунайских портов свидетельствует, что при общем сокращении объемов экспортеры продолжают перераспределять зерновые потоки между морскими портами, западными пограничными переходами и дунайской логистикой.