Перевезення зерна залізницею у серпні скоротилися на третину

У серпні 2026 року українською залізницею перевезли 1 млн 296,5 тис. тонн зернових вантажів, що на 34,7% менше порівняно з липнем та на 53,9% нижче за показник серпня минулого року. Особливо помітно скоротилися експортні перевезення, хоча одночасно збільшилася кількість вагонів із зерном, які прямували до дунайських портів.

За даними заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, середньодобове навантаження зернових у серпні становило 39,2 тис. тонн.

Порівняно з липнем цей показник зменшився на 22,5%, а відносно серпня 2025 року – одразу на 55%.

Експортні перевезення впали на 58% за місяць

Ще більш суттєве скорочення зафіксовано у перевезеннях зернових вантажів, призначених для експорту.

Протягом серпня залізницею в експортному сполученні було транспортовано 672,2 тис. тонн зерна. Порівняно з липнем обсяг зменшився на 58%.

У річному вимірі падіння виявилося ще більшим: проти серпня 2025 року залізничні перевезення зерна на експорт скоротилися на 74%.

Таким чином, експортний сегмент продемонстрував значно глибше падіння, ніж загальні обсяги транспортування зернових українською залізницею.

Основний потік зерна пішов через західний кордон

У структурі експортних перевезень у серпні домінували західні прикордонні переходи. Через них було спрямовано 61% усього обсягу зернових вантажів, які перевозилися залізницею на експорт.

Ще 8% припало на напрямок портів Великої Одеси.

Водночас протягом місяця спостерігалося помітне збільшення кількості вагонів із зерном, які прямували до портів Дунаю для подальшого експорту.

Зростання активності на дунайському напрямку відбувається на тлі загального різкого скорочення експортних залізничних перевезень та демонструє перерозподіл частини вантажопотоків між доступними логістичними маршрутами.

Обсяги нижчі за торішні більш ніж удвічі

Загальна динаміка серпня свідчить про суттєве зменшення завантаження залізничної інфраструктури зерновими вантажами. Якщо за місяць обсяг перевезень скоротився приблизно на третину, то порівняно з аналогічним місяцем 2025 року падіння перевищило половину.

Середньодобове навантаження також скоротилося більш ніж удвічі у річному вимірі – на 55%, до 39,2 тис. тонн.

Особливо помітною залишається різниця в експортному сегменті, де обсяг у 672,2 тис. тонн виявився на 74% нижчим за торішній.

Водночас збільшення кількості вагонів у напрямку дунайських портів свідчить, що за умов загального скорочення обсягів експортери продовжують перерозподіляти зернові потоки між морськими портами, західними прикордонними переходами та дунайською логістикою.