Електросамокати та моноколеса можуть отримати окремі правила дорожнього руху

В Україні готують нове законодавче регулювання для електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв, електровелосипедів та інших видів персонального легкого електротранспорту. Відповідні зміни передбачає законопроєкт №3023, розроблений народними депутатами, зокрема членами парламентського Комітету з питань транспорту та інфраструктури, і підтриманий Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Документ має визначити користувачів персонального легкого електротранспорту як окрему категорію учасників дорожнього руху та встановити для них конкретні права, обов’язки, вікові вимоги, швидкісний режим і правила пересування вулично-дорожньою мережею.

«Електросамокати та інший легкий електротранспорт уже стали частиною міської мобільності. Наше завдання — не обмежувати можливість людей користуватися таким транспортом, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники дорожнього руху розуміють свої права, обов’язки та відповідальність», — зазначив перший заступник міністра Сергій Деркач.

Де дозволять їздити

Законопроєкт передбачає, що користувачі персонального легкого електротранспорту зможуть пересуватися велосипедними доріжками та велосмугами, правим краєм проїзної частини або узбіччям, рухаючись у попутному напрямку із загальним транспортним потоком.

Для швидкісних доріг планують установити окремі обмеження з огляду на підвищений рівень небезпеки.

Водночас тротуар має залишатися простором із пріоритетом для пішоходів. Тобто правила повинні чіткіше розмежувати, де саме можуть рухатися електросамокати та інші подібні транспортні засоби, щоб зменшити конфлікти між їх користувачами та пішоходами.

Телефон у руці та керування напідпитку заборонять

Окремий блок документа присвячений вимогам безпечного керування. Користуватися електросамокатом, моноколесом чи іншим легким електротранспортом буде заборонено у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, а також під впливом препаратів, які можуть погіршувати реакцію.

Під час руху також не можна буде користуватися мобільним телефоном або іншими засобами зв’язку, тримаючи їх у руці.

Крім того, законопроєкт забороняє перевозити пасажирів або вантажі, якщо конструкція конкретного транспортного засобу для цього не передбачена.

У темну пору доби — додаткові вимоги

Для поїздок у темну пору доби, за недостатньої видимості та за межами населених пунктів хочуть встановити додаткові правила.

Персональний легкий електротранспорт повинен бути обладнаний світлоповертачами та звуковим сигналом, а його користувач має використовувати світлоповертальні елементи на одязі.

Очікується, що такі вимоги дозволять водіям інших транспортних засобів раніше помічати електросамокати, моноколеса та інші невеликі засоби пересування на дорозі.

Що зміниться для сервісів прокату

Нові правила стосуватимуться і компаній, які здають електросамокати та інший персональний транспорт в оренду.

На операторів прокату планують покласти обов’язок забезпечувати технічну справність транспортних засобів, їх страхування та програмне обмеження швидкості.

При цьому відповідальність за дотримання Правил дорожнього руху під час конкретної поїздки нестиме безпосередньо користувач орендованого транспортного засобу.

За порушення передбачать адміністративну відповідальність

Законопроєкт №3023 також передбачає зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення. Вони мають установити відповідальність користувачів персонального легкого електротранспорту за порушення Правил дорожнього руху.

Таким чином законодавці хочуть сформувати повноцінну систему регулювання — від визначення місця такого транспорту на дорозі до вимог до його користувачів та санкцій за недотримання встановлених правил.

Зміни також стосуватимуться велосипедистів і пішоходів. Очікується, що чіткіше розмежування прав та обов’язків різних категорій учасників руху допоможе знизити аварійність і зробити пересування містами більш передбачуваним.

Джерело: Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.