Дизелям готують «стоп»: що означає заборона старих авто для України

Європейський Союз готує екологічну революцію на дорогах — дизельні авто віком понад 10 років можуть повністю заборонити. Для українських водіїв це сигнал переглянути майбутнє своїх транспортних засобів.

Європейський Союз активно працює над зменшенням викидів шкідливих речовин в атмосферу. Одним із кроків до екологічно чистого майбутнього може стати повна заборона експлуатації дизельних автомобілів, яким понад 10 років. І ця ініціатива вже викликає жваве обговорення — як серед країн ЄС, так і в Україні, яка наближається до євроінтеграції.

Про що йдеться?

Згідно з публікацією іспанського видання Motor.es, у Європі розглядають радикальну ініціативу: заборону використання дизельних авто віком понад 10 років, особливо тих, що не обладнані сажовими фільтрами (DPF). Вважається, що такі транспортні засоби — один із головних забруднювачів повітря.

Якщо пропозиція набере чинності, тисячі автовласників по всій Європі будуть змушені або встановлювати дорогі системи очищення вихлопу, або списувати автомобілі.

Чому саме дизельні авто?

Старі дизельні двигуни, зокрема без DPF-фільтрів, виділяють велику кількість шкідливих частинок. Попри те, що сучасні авто можуть регенерувати фільтри під час руху, у міських умовах цей процес ускладнюється. Уже після 150–200 тисяч км пробігу фільтр втрачає ефективність.

А заміна DPF обійдеться власнику в кілька тисяч євро. Через це деякі водії просто демонтують фільтр — що порушує екологічні норми, але важко контролюється без повного розбирання вихлопної системи.

Один із перших опонентів ініціативи — Німеччина. Там назвали пропозицію «непропорційною», адже:

• У країні діє жорсткий техогляд, який гарантує технічну справність навіть старих авто;
• Вік автомобіля, на думку німецьких експертів, не є головним критерієм екологічності чи безпеки.

Німці наголошують, що така заборона може бути несправедливою до власників якісно обслуговуваних машин.

Україна, яка прагне вступити до ЄС, вже розпочала процес гармонізації національного законодавства з європейськими стандартами. І якщо нові екологічні правила будуть ухвалені в ЄС, нашим водіям доведеться готуватися до змін.

Більшість українського автопарку складають уживані авто з Європи, серед яких значна частина — дизельні машини старше 10 років. Їхня експлуатація може бути обмежена або й повністю заборонена.

«Україні доведеться запроваджувати аналогічні екологічні стандарти, якщо ми серйозно налаштовані на інтеграцію в ЄС. Це означає, що значна частина наявних авто може опинитися поза законом — і їх буде майже неможливо продати», — зауважує фахівець з автомобільного ринку.

Реформа транспортної галузі в Європі може зачепити не лише громадян країн ЄС, але й мільйони українців. Старі дизелі — під загрозою зникнення з доріг. Уже зараз варто стежити за новинами й оцінювати, наскільки ваш автомобіль відповідає сучасним екологічним стандартам.